Romet
Menu:  
  Strona startowa
  Forum
  Galeria
  Kontakt
  Księga gości
  Linki
  Artykuły
  => Wymiana rolek i wkładu sprzęgła
  => Instalacja elektryczna
  => Układ hamulcowy
  => Czyszczenia filtra powietrza
  => GazBox - montaż
  Czat
  Newsy
Wymiana rolek i wkładu sprzęgła
Regis
15.06.2008.

Każdy z was zastanawiał się pewnie wiele razy jak prawidłowo i bezboleśnie wymienić rolki i sprzęgło cierne w skuterze.Poniżej przedstawiamy wam schemat postępowania który w naszym mniemaniu rozjaśni nieco temat wielokrotnie już poruszany.
pokrywa
W pierwszym etapie należy zdemontować obudowę całego napędu. W celu wykonania tej czynności użyć najlepiej klucza nasadowego. Delikatnie ściągamy obudowę.
przekladnia
Gdy mamy już dostęp do variatora w celu odkręcenia śruby przedniej najwygodniej użyć jest klucza pneumatycznego. Z klucza takiego można skorzystać w większości warsztatów samochodowych i serwisów wulkanizacyjnych.
dzwon
Podobnie postępujemy ze śrubą tylnią, która zabezpiecza sprzęgło cierne. Po wykonaniu tych czynności należy zdjąć tylnią część mechanizmu z ośki. Uwaga na rolki i pasek napędowy
sprzeglo
Gdy zdjęliśmy już element zawierający sprzęgło należy unieruchomić dolną część (do tego celu użyć można klucza do filtru oleju w samochodzie, lub specjalnego klucza). Odkręcamy śrubę. Uwaga przy odkręcaniu - między dwoma skręconymi elementami jest mocna sprężyna dociskająca
sprezyna
Mamy już sprzęgło w ręce. Możemy założyć nowe na przykład tuningowe.
pasek
Gdy chcemy zmienić rolki, należy delikatnie zdjąć przednią część napędu zwaną multivariatorem. Uwaga na rolki aby się nie wysypały z obudowy
wariator
Obracamy wariator mniejszą tarczą do góry tak aby można było wyjąć rolki. Oceniamy ich stan, ich zużycie. Należy pamiętać, że prawidłowe rolki powinny być walcami, nie mogą być nigdzie ścięte. Takie ścięte rolki nadają się jedynie do wymiany.
wariator2
Gdy już zmieniliśmy rolki, należy zamknąć rolki w puszce wariatora uważając aby nie poprzesuwały się.
przekladnia2
Po złożeniu wariatora należy z powrotem założyć puszkę wariatora na oś przednią uważając na rolki i ich ułożenie.
pokrywa2
Jako czynność końcową należy po dokręceniu wszystkich śrub (przedniej i tylnej śruby mocowania napędu) Śruba musi być dokręcona kluczem pneumatycznym aby uniemożliwić odkręcenie się śrub podczas jazdy. Założyć i dokręcić obudowę napędu.




Dodaj komentarz do tej strony:
Twoje imię:
Twój adres email:
Twoja wiadomość:

Ankieta:  
   
Reklama  
   
Info:  
  ROMET 717 na niemieckim torze Harz-Ring
zdobył 2 miejsce w wyścigu skuterów.
Zobacz " Newsy " ! ! !
 
Użytkownicy:  
  Postman
miodzik14
ZieLo_O
motorobin
terus
Piter1285
Rafał
robinho10
akos
sztywny15
Niebieski
romet safari
adamek13131313
mati_19913
andaluz
adamq1
simon36
grzesiek134
axen
wolf
Bydlak
sajbeer
To[L]di
ziutek
DocPL
BAUDELAIRE
bastec22
Karcer
Kwaker
crisk
gargamel19930
akak
adiq92
Zellus
 
=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=